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沥青洒布车洒布不均匀现象该如何解决? —程力专用汽车股份有限公司

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:2543 发布时间:2015-10-21

    目前沥青洒布车的洒布效果并不如意,都存在横向洒布不均匀的现象,横向条纹就是典型的横向不均匀现象。但是采取一定的措施,可以有效地改善沥青洒布的横向均匀性。

改进喷嘴结构
 这样做有以下目的:一是为了适应喷洒管的结构,使每个喷嘴的沥青流量分配接近一致;二是为了使单喷嘴的喷洒投影面形状和大小符合设计要求,达到最优,并使区域内沥青流量分布满足设计要求;三是为了适应不同品种的沥青和不同洒布量的施工要求。
适当提高洒布车速
 从上述的讨论中可以看出,智能型沥青洒布车车速只要在合理的范围内变化,对沥青洒布的纵向均匀性无影响。因为当车速较快时,单位时间内洒出的沥青量就变大,而单位面积上的沥青洒布量仍然保持不变,但是车速的改变对横向均匀性有较大影响。当车速较快时,单位时间内单喷嘴流量变大,喷洒投影面增大,重叠数增加;同时,射流速度提高,沥青碰撞能量增加,“冲击~飞溅一匀化”作用增强,横向洒布更均匀,所以应尽量采用较快车速,使横向均匀性始终保持最佳。
改善沥青特性。
 由上述分析可知,沥青黏度大,则沥青流动阻力大,喷射成形小,重叠数减小。为了克服这些不足,一般做法是加大喷嘴通径,但这样做势必减小了射流速度,弱化了“冲击一飞溅~匀化”作用,使横向洒布不均匀。因此,为了提高沥青的施工工艺性能,应改善沥青特性。
使喷洒管离地高度可调,最好能实现闭环控制
 不过,在实际施工中,由于喷洒扇面角难以预知和监测,且随着车速、沥青种类、温度、黏度、洒布量等变化而变化,所以离地高度最好根据施工经验确定,并以此作为依据进行调整。

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